荷重の中心に最大の浮力をもたせるため、キールにロッカーをつけて艇全体のボリュームバランスを調整。波を切る性能がより高く、急な天候悪化で海上等が荒れた場合でもツーリング艇としての性能を発揮します。コックピットサイズは460より前後に長くなり、大柄な方やシート周りに広さを求める方には最適な仕様。シートは背もたれのバックバンドと6個のシート位置調整用バックルで使い方に応じた多彩なシートアレンジが可能です。リブフレームは460同様6枚。
基本カラーは太枠の4色、基本カラー以外は本体価格の5%、別途カラーオーダー料金がかかります。2色以上のカラーオーダー、デザインオーダーにつきましてはご連絡を取り合った上、お見積もりを提示いたします。(実物の色と多少異なる事がございます。)
STDとEXの違い
STDとEXは船体のボトム(船体下部)生地が異なります。EXは表面に硬度が高い0.15mmのフィルムを追加して対磨耗性を高め、さらに防弾チョッキにも使用されるアラミド繊維を縦横とも10本に1本の割合で編み込み、引き裂き強度を高めています。これらの加工は生地が広範囲に裂けることを防ぎ、耐久性をより向上させています(STDにはこれらの加工が施されていません)。
※ボトムカラーはSTDがホワイト、EXはチャコールグレーとなります。
ALPINA-2 500 HYBRID(EX)
〈標準色〉¥374,000〈オーダーカラー〉¥392,700
収納ザック
(実物の色と多少異なることがございます。)
ユーザーの声から生まれた数々の標準装備
A:セミハードコーミング
インナーはポリプロピレン板。たたみやすくスプレースカートの装着も用意。
B:リアジッパー
後部がフルオープンになりパッキングに便利。
C:デッキループ
荷物を固定するデッキライン用。マップケースなど小物の固定にも使用できます。
D:エアチューブ
左右に2本のエアチューブを内臓。船体に張りをもたせると同時に浮力体にもなります。
E:スーパー繊維リップストップ(EX繊維)
ボトム部には引き裂き強度・体摩擦性にすぐれたリップストップ入りのテトロンターポリンを使用。
F:プーリーテンションシステム
滑車を使った6:1のテンションシステム。ロープを引くだけでテンションがかかります。
G:プラスチックジョイント
縦通パイプとリブフレームの接続はワンタッチです。
H:アルミパイプジョイント
アルミの膨張を考え、縦芯とのクリアランスは余裕をもたせています