京都市内を流れる名川、桂川。
ツアーの様子はYouTubeでもご覧いただけます。
嵐山の渡月橋から宇治川と合流するまでに堰堤が7つあるせいか、
ツーリングコースに選ぶ人は意外に少ないようです。
堰堤は多いですが、この時期は水量も豊富。底を擦る心配がありません。
そして、歩いて移動できる距離に電車の駅も点在しています。
ザックのサイズに収納ができる利点を活かして、公共交通機関を利用した
ファルトボートならではの面白さと行動力を、実際に体験してみます。
爽やかな笑顔で、JR嵯峨嵐山駅で集合。
それぞれに工夫を凝らした方法で、事前に準備をされたのでしょう。
今日一日の装備がすべてザック一つに、綺麗にパッキングしてありました。
ツアーは漕ぐ前から始まっています。
川原でファルトを組み立てていると、いつのまにか近所のちびっ子達が集まってきました。
カバンの中から、折りたたみ式のカヌーがでてくるのにビックリしたようです。
興味津々な視線に見守られながら、水面へ漕ぎ出す。
重たい荷物から開放され、心身ともに自由になる。
至福の瞬間と思うのは私だけではないでしょう。
途中の堰堤のひとつ。
前日の雨で水位が増えていたこともあり、堰堤越えは思ったより難儀しました。
各自の艇を2人で持ち、協力して乗り越えていきます。
ツーリングには河川レンジャーの仁枝氏が同行。
流域の自然や植物、桂川沿いの歴史など。専門家のお話を伺いながら漕ぐことで、
より一層、桂川を身近に感じることができました。
人々の生活圏が近いだけあり、色々な人との出会いや交流があったのも新鮮でした。
私達が漕ぐ姿を見て、カヌーに興味を持ってくれる人もきっといるはず。
ＪＲや阪急電鉄、名神高速道路。身近な鉄道や幹線道路の下をくぐり抜けていきます。
これは良い思い出になりました。
近くを通るたびにきっと、今日のツーリングのことを思いだしますよ。
老舗和菓子屋中村軒に立ち寄り、名物の麦代餅（むぎてもち）を食べてホッと一息。
予定より一時間ほど遅れましたが、無事にゴールへ到着。
ファルトボートを分解、元通りにザックへ収納して記念撮影。
堰堤は予想以上に手強かったですが、全員が協力して困難を乗り越えたからこそ、
それを上回る感動がありました。
スローな旅と呼ばれるファルトボートを用いたからか、いつも以上に参加者同士の
繋がりを強く感じた気がします。
ご参加いただいた皆様、ありがとうございます！
次回は、5月6日（日）にファルトツアーの第二回。
桂川が木津川、宇治川と合流し淀川と名前を変えます。
大河の流れに乗って、枚方までをのんびりとツーリングしましょう。
次回のコースには、堰堤は一つもありませんよ。
ツアーの様子はYouTubeでもご覧いただけます。
清流 日置川ツアー報告 11月１３・１４日
和歌山県南部を流れる日置川。
電車の便もよく、大阪から約3時間の距離にあり、ファルトボート（folding kayak)での
公共交通機関を利用したエコで自然にやさしいツーリングに最適なフィールドです。
この日は風も穏やか。
鏡のように静かな水面に映る紅葉と、山々の景色が印象的でした。
全体的には穏やかな流れが続きますが、所々に気持ちの良い瀬が現れます。
少し渇水気味でしたので、何回かフネを降り、歩いて瀬を下る場所もありました。
今回のツアーで、参加者の皆さんに楽しんでいただきたかったのは、
清流の他にもう一つありました。
それは、民宿「森のおやど」さんが腕をふるわれる、地元食材を使った
秋の味覚の数々です。
天然鮎やうなぎ、モクズガニ等々。どれも昼間遊んでいた川で捕れたものばかり。
宿の皆さんの温かいおもてなしに身も心も癒されました。
お世話になった民宿「森のおやど」前にて。出発前に全員で記念撮影。
ツーリング途中に立ち寄った「八草（はそ）の滝」
深い淵の中を覗き込んでも、底の石が確認できるほど水が綺麗な日置川。
それぞれの心に残る清流ツーリングになりました。
ありがとうございました。
製品について（アルピナAL-1 400STD仕様）
製品について（ﾌｼﾞﾀｶﾇｰアルピナ1 400STD仕様）
長さ400Cm 幅 60Cm 重さ 12Kg
折畳ｻｲｽﾞ 100×37×28Cm 価格 ￥178,500
標準装備（ﾃﾞｯｷﾗｲﾝ・ﾌｯﾄﾊﾞｰ・ｽﾌﾟﾚｲｽｶｰﾄ・ﾎﾟﾝﾌﾟ・収納ｻﾞｯｸ・ﾘﾍﾟｱｷｯﾄ）
ﾎﾞﾄﾑｶﾗｰ：ﾎﾜｲﾄのみ ﾃﾞｯｷｶﾗｰ：ﾌﾞﾙｰ・ﾚｯﾄﾞ・ｲｴﾛｰ・ﾗｲﾄｸﾞﾘｰﾝ
高速・直進性に優れまた、ｷｰﾙに反り（ﾛｯｶｰ）をつけることで操作性にも優れています。
また、コンパクトに折り畳むことができ、宅配で送ったり、公共交通機関での移動が、可能です。
フレーム素材は、アルミニュームパイプ、1.2mm厚を採用、
また、先端部などは、2重管にすることで強度を確保しています。
船体布には、STDとEXがありますが、STDには、ﾃｸﾉｰﾗ（ｱﾗﾐﾄﾞ繊維）補強が入っていない仕様です。
素材についてもっと知りたい方は、こちら
フットバーは、標準で装備されています。
ご希望により、キーパー社製ペダル式ﾌｯﾄﾌﾞﾚｲｽに交換することもできます。
（￥9450アップ 取り付け費込み）
ファルトボート収納について（PE-1 ハイブリッドフレーム）
ファルトボート（フォールデイングカヤック）は、折り畳んでザックに入れて収納（パッキング）し携行することができるので、宅配便を利用したり、公共交通機関（電車・バス・飛行機など）で移動が可能ですので、フィールドは世界中へと夢が膨らみます。
さて、収納に関してですが、個人装備などにより、工夫していただかねばなりません。
基本的な収納方法は･･･
１ 船体布（スキン）の畳み方 （写真はPE-1-400スペリオ）
コーミングを半分に畳み、ザックの幅になるように畳みます。
２ 縦方向（コーミングの前後の先端で折り返し、長い部分を内側に折り返しザックの
サイズに畳みます。
３ 折り返した部分に、フロアボード、センターリブ、No2.3.5.6を挟みこみます。
４ ザックにいれメインストラクチャー前後を入れ、その上にシート・フットマット
を入れます。
５ ４PCパドルは両サイドの隙間に入れ、PFD（ライフジャケットはシートの上側に入れます。
